{"id":424,"date":"2014-02-05T23:51:13","date_gmt":"2014-02-05T21:51:13","guid":{"rendered":"http:\/\/amigo.jormauimonen.com\/?p=424"},"modified":"2014-02-05T23:55:31","modified_gmt":"2014-02-05T21:55:31","slug":"se-oli-sitten-menoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/?p=424","title":{"rendered":"Se oli sitten menoa&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Vuosaaren satama 28.1.2014 illan h\u00e4m\u00e4rtyess\u00e4. Suomi-neidon j\u00e4\u00e4hyv\u00e4ishenk\u00e4ys oli j\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4 ja 16m\/s. It\u00e4merelle oli ennustettu navakkaa tuulta, joka tervehti meit\u00e4 heti Kustaanmiekan ohitettuamme. Aamuy\u00f6n tunteina se yltyi sivuvastaiseksi myrskyksi. M\/s Finnladyn mittavasta koosta huolimatta kaikki liikkeell\u00e4 olleet kulkivat etapilta toisella, milloin mist\u00e4kin kiinni pit\u00e4en. Aamiaiselle ei ollut tunkua. Oli sangen mielenkiintoista taiteilla tarjottimen kanssa p\u00f6yt\u00e4\u00e4n, mutta selvisimme kuin selvisimme sotkematta itse\u00e4mme tai laivaa.<\/p>\n<p>Hannele riemuitsi, kun kaikki sy\u00f6ty pysyi vaivatta sis\u00e4ll\u00e4 aina luonnolliseen poistumisv\u00e4yl\u00e4\u00e4ns\u00e4 saakka. Koko merell\u00e4olop\u00e4iv\u00e4 sujui l\u00f6k\u00f6illen. V\u00e4lill\u00e4 kiipeilimme portaita yl\u00f6s alas (75 suuntaansa). V\u00e4hitellen tuuli rauhoittui, ja saksalaisittain ihan kirpakassa pakkasessa saavuimme Travem\u00fcndeen hieman my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 klo 21:30.<\/p>\n<p>Polkaisimme erinomaisessa kunnossa odottavalla autobahnalle. Ensimm\u00e4inen\u00a0tavoite t\u00e4yttyi kolmen tunnin j\u00e4lkeen G\u00f6ttingeniss\u00e4. Nukuimme kohtalaisesti mutta lyhyeen. Se ei antanut toivottua\u00a0 l\u00e4ht\u00f6kuntoa matkan pisimm\u00e4lle etapille. Monikertaisiin kokemuksiini luottaen olin suunnitellut\u00a0karauttaa p\u00e4iv\u00e4n aikana suoraan Espanjan puolelle saakka, eli runsaat 1400km. Muuten ihan hyv\u00e4 idea, mutta olin unohtanut vanhentuneeni edellisest\u00e4 reissusta 7 vuotta. Lis\u00e4ksi viel\u00e4 poistumisvaiheessa ollut flunssa oli imaissut osansa energiasta.<\/p>\n<p>Kaikki meni vanhasta muistista ilman karttakirjaa aina Ranskan Lyoniin saakka. Siell\u00e4 ylpeys\u00a0k\u00e4vi harhaanajon edell\u00e4, ja sukelsimme miljoonakaupungin sokkeloihin mehukkaimpaan iltap\u00e4iv\u00e4n ruuhka-aikaan. Tunti siin\u00e4 paloi, ennen kuin katsoimme p\u00e4\u00e4sseemme jotenkin reitille takaisin.\u00a0Lis\u00e4ksi alkoi sataa. Niihin aikoihin sit\u00e4 huomasi haukanneensa ylisuuren siivun nielt\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n<p>Perille kuitenkin saavuimme 30.1. klo 23. Kes\u00e4aikana idyllinen Figueresin pikkukaupunki j\u00e4i tarkemmin tutkimatta. Nukkumatti odotteli erinomaisessa Emporda -hotellissa. Kertakaikkiaan uskomaton vastine hinnalle n\u00e4in low-season kaudella.<\/p>\n<p>Perjantai 31.1. oli suunniteltu viimeiseksi ajop\u00e4iv\u00e4ksi. Matkaa j\u00e4ljell\u00e4 runsaat 1100km. &#8220;Oi &#8211; niit\u00e4 aikoja&#8221;, jolloin moinen 10 tunnin etappi tuntui lyhyelt\u00e4 hypp\u00e4ykselt\u00e4. Nyt meno alkoi t\u00f6kki\u00e4 kuskilla jo Valencian j\u00e4lkeen, eli pikataipaleen puoliv\u00e4liss\u00e4. Siit\u00e4 jatkoimme tunnin ryk\u00e4yksill\u00e4 aina auringonlaskuun, mik\u00e4 koitti Lorcan historiallisessa kaupungissa.<\/p>\n<p>Hannele vihelsi peli\u00e4 poikki, ja niin ryhdyimme etsim\u00e4\u00e4n hotellia. Yritimme l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kuuluisan Paradorin ( katso netist\u00e4 t\u00e4m\u00e4n kuuluisan ketjun upeita hotelleja).\u00a0Hannele haukkoi kauhusta henke\u00e4, kun kipusimme kaupungin yl\u00e4puolelle kohoavalle vuorelle. Olimme kaiketi l\u00e4hes hotellin pihassa sit\u00e4 kuitenkaan l\u00f6yt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Nipin napin taiteilimme itsemme jotakin vuohipolkua alas kaupunkiin. Sielt\u00e4 l\u00f6ysimme edullisesti ihan hyv\u00e4 majapaikan. Verenpainetta en uskaltanut mitata.<\/p>\n<p>Seuraavaksi p\u00e4iv\u00e4ksi oli ennustettu sateita, jotka Granadan l\u00e4hist\u00f6n vuoristossa saataisivat tulla lumena ja r\u00e4nt\u00e4n\u00e4. Valitsemme hieman pitemm\u00e4n, mutta s\u00e4\u00e4n puolesta turvallisemman reitin Almerian ja rantatien kautta. Perill\u00e4 Fuengirolassa olimme\u00a0 ensimm\u00e4isen\u00e4 virallisena ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n\u00e4ni 1.2.2014 klo 13. Matkaa Travem\u00fcndesta kertyi kaikkien kiemuroiden j\u00e4lkeen 3018km.<\/p>\n<p>Kiitos Jumalalle varjeluksesta. Erityisesti silloin, kun kuskin arviointikyky osoittautui kyseenalaiseksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuosaaren satama 28.1.2014 illan h\u00e4m\u00e4rtyess\u00e4. Suomi-neidon j\u00e4\u00e4hyv\u00e4ishenk\u00e4ys oli j\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4 ja 16m\/s. It\u00e4merelle oli ennustettu navakkaa tuulta, joka tervehti meit\u00e4 heti Kustaanmiekan ohitettuamme. Aamuy\u00f6n tunteina se yltyi sivuvastaiseksi myrskyksi. M\/s Finnladyn mittavasta koosta huolimatta kaikki liikkeell\u00e4 olleet kulkivat etapilta toisella, milloin mist\u00e4kin kiinni pit\u00e4en. Aamiaiselle ei ollut tunkua. Oli sangen mielenkiintoista taiteilla tarjottimen kanssa p\u00f6yt\u00e4\u00e4n, mutta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=424"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":426,"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/424\/revisions\/426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amigo.jormauimonen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}